为帮助消费者购买新车或更换轮胎，NHTSA对2200多种轮胎进行了等级划分，其中包括最常用的客车，小型货车，SUVs和轻型货运车。 这些等级系统，被称为统一轮胎质量等级系统（UTQGS） ，有助于消费者对 轮胎的胎面磨损，牵引力和耐热性进行比较。 胎面磨损（Treadwear） 胎面磨损等级是轮胎相对磨损速度的标志。等级越高，胎面磨损所需的时间 越长。 指定一个可控轮胎等级为100。其他轮胎与其相比较。例如，一个200级的 轮胎，它的磨损所需时间是可控轮胎的2倍。 目前市场上的轮胎：

15%级别在200以下25%级别为201—30032%级别为301—40020%级别为401—5006%级别为501—6002%级别在600以上牵引力(Traction) 牵引力等级是轮胎在湿路面上停止能力的标志。级别较高的轮胎在湿路面上
停止时滑行的距离相对较小。牵引力级别从高到低分别为 “AA”，“A”，“B”，“C”。目前市场上的轮胎：

3%级别为“AA”75%级别为“A”22%级别为“B”只有一种轮胎级别为“C”温度(Temperature) 温度等级是轮胎耐热性能的标志。持续高温（如， 在炎热天气行驶很长距离），会使轮胎成分变质，导致爆炸和胎面分离。轮胎的耐热级别从高到低为：“A”，“B”，“C”，“D”。目前市场上的轮胎：

27%级别为“A”59%级别为“B” 11%级别为“C”